美西电商快线ZX2复航
美西电商快线ZX2复航
美西电商快线ZX2复航
以星航运美西电商(diànshāng)快线ZX2正式复航。(厦门日报记者 陈立新 摄(shè))
5月23日,“以星科罗拉多”轮从厦门港(xiàméngǎng)国际货柜码头(mǎtóu)出发,满载跨境电商产品驶往洛杉矶,这标志(biāozhì)着美西电商快线ZX2(简称(jiǎnchēng)“ZX2快线”)正式复航,中美跨境物流服务水平与运输效率有望再度提升。
据悉,ZX2快线由以星航运独家运营,是中国东南沿海(yánhǎi)来往北美(běiměi)西海岸的高效物流通道。航线于2024年7月正式投用,2025年4月停航。本次复航后将(jiāng)投入5艘5300—5500标箱船舶运营,运营期间,船舶依次挂靠厦门、上海、宁波(níngbō)、洛杉矶四大(sìdà)枢纽港。其中,每周五挂靠厦门,仅需(xū)17至18天即可将产品从厦门港运抵洛杉矶。
“目前,厦门港已开通美国航线共16条,覆盖(fùgài)洛杉矶、长滩、纽约、休斯敦等主要港口。ZX2快线的复航将满足电商货物对时效性(shíxiàoxìng)的要求(yāoqiú),助力中国商品加速进入美国消费市场。”据厦门国际货柜(huòguì)码头有限公司操作部(bù)经理居健介绍,复航后首班“以星科罗拉多”轮于昨日(zuórì)6时许(shíxǔ)抵达厦门港,其间装卸的集装箱中主要包含电子产品、服装鞋帽、家居用品等跨境电商产品,当晚10时许完成装卸后始发。
为全力确保船舶顺利离泊,厦门港国际货柜码头密切跟进船期(chuánqī)情况,在(zài)做好泊位预排,确保船舶直靠的同时,积极联动厦门海关、海事、边检等(děng)部门形成了全链条保障机制——船进出港计划提前对接、异常咨询服务24小时待命、口岸手续办理“零待时”服务,多措并举畅通(chàngtōng)中国(zhōngguó)产品“出海航路”。
下一步,厦门港务控股集团将持续深化港航(gǎngháng)协同机制,以数字化转型提升港口服务能级,以标准化建设优化国际物流通道(tōngdào)效率,进一步强化(qiánghuà)全球(quánqiú)供应链关键节点功能,在服务国家对外开放战略与全球经济协同发展中展现更大作为。
近期,中(zhōng)美(měi)航线海运(hǎiyùn)市场业务量明显增长,美国客户集中下单,我国外贸企业加快了出货节奏,这(zhè)也带动了货代公司(gōngsī)订舱量大幅增长。厦门外代国际货运有限公司副总经理钱丽梅表示:“随着六、七月传统存货旺季的临近(línjìn),市场对中国至北美海运舱位需求将进一步增大,尽管船公司持续释放运力,但在短期内还难以改变‘需求大于供给’的情况。”
(厦门日报记者 谢嘉迪 通讯员(tōngxùnyuán) 张勉 孙磊)


以星航运美西电商(diànshāng)快线ZX2正式复航。(厦门日报记者 陈立新 摄(shè))
5月23日,“以星科罗拉多”轮从厦门港(xiàméngǎng)国际货柜码头(mǎtóu)出发,满载跨境电商产品驶往洛杉矶,这标志(biāozhì)着美西电商快线ZX2(简称(jiǎnchēng)“ZX2快线”)正式复航,中美跨境物流服务水平与运输效率有望再度提升。
据悉,ZX2快线由以星航运独家运营,是中国东南沿海(yánhǎi)来往北美(běiměi)西海岸的高效物流通道。航线于2024年7月正式投用,2025年4月停航。本次复航后将(jiāng)投入5艘5300—5500标箱船舶运营,运营期间,船舶依次挂靠厦门、上海、宁波(níngbō)、洛杉矶四大(sìdà)枢纽港。其中,每周五挂靠厦门,仅需(xū)17至18天即可将产品从厦门港运抵洛杉矶。
“目前,厦门港已开通美国航线共16条,覆盖(fùgài)洛杉矶、长滩、纽约、休斯敦等主要港口。ZX2快线的复航将满足电商货物对时效性(shíxiàoxìng)的要求(yāoqiú),助力中国商品加速进入美国消费市场。”据厦门国际货柜(huòguì)码头有限公司操作部(bù)经理居健介绍,复航后首班“以星科罗拉多”轮于昨日(zuórì)6时许(shíxǔ)抵达厦门港,其间装卸的集装箱中主要包含电子产品、服装鞋帽、家居用品等跨境电商产品,当晚10时许完成装卸后始发。
为全力确保船舶顺利离泊,厦门港国际货柜码头密切跟进船期(chuánqī)情况,在(zài)做好泊位预排,确保船舶直靠的同时,积极联动厦门海关、海事、边检等(děng)部门形成了全链条保障机制——船进出港计划提前对接、异常咨询服务24小时待命、口岸手续办理“零待时”服务,多措并举畅通(chàngtōng)中国(zhōngguó)产品“出海航路”。
下一步,厦门港务控股集团将持续深化港航(gǎngháng)协同机制,以数字化转型提升港口服务能级,以标准化建设优化国际物流通道(tōngdào)效率,进一步强化(qiánghuà)全球(quánqiú)供应链关键节点功能,在服务国家对外开放战略与全球经济协同发展中展现更大作为。
近期,中(zhōng)美(měi)航线海运(hǎiyùn)市场业务量明显增长,美国客户集中下单,我国外贸企业加快了出货节奏,这(zhè)也带动了货代公司(gōngsī)订舱量大幅增长。厦门外代国际货运有限公司副总经理钱丽梅表示:“随着六、七月传统存货旺季的临近(línjìn),市场对中国至北美海运舱位需求将进一步增大,尽管船公司持续释放运力,但在短期内还难以改变‘需求大于供给’的情况。”
(厦门日报记者 谢嘉迪 通讯员(tōngxùnyuán) 张勉 孙磊)

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